Бортовой КамАЗ — универсальный автомобиль, использующийся для перевозки любых материалов, ценного оборудования и даже людей. Платформу легко адаптировать для транспортировки конкретного груза, например: установить тент, борт увеличенной высоты, раздвижные коники и т. д.
Преимущества бортовых грузовиков
Транспорт стоит выбрать, потому что у него есть несколько преимуществ:
- высокая проходимость;
- вместительность;
- совместимость с краном-манипулятором;
- возможность загрузки с любой стороны;
- надежность;
- ремонтопригодность, доступность запчастей;
- возможность модернизации.
Разновидности бортовой техники
Единой классификации бортовых КамАЗов не существует. Машины подразделяются по нескольким основаниям:
- колесная формула — наиболее простыми являются автомобили с формулой 4х2, предназначенной для эксплуатации в городах. Также завод выпускает транспорт с 6х4, например, КамАЗ бортовой 65117, полноприводные 4х4, 6х6. Последние относятся к внедорожникам с высокой проходимостью;
- двигатель — машины оснащаются российскими моторами и зарубежными силовыми установками от Cummins;
- грузоподъемность — варьируется в пределах 5–25 тонн;
- вместительность платформы — машины могут перевозить 9,3–46,6 куб.м. груза.
Особенности конструкции
Бортовые КамАЗы имеют примерно похожую конструкцию с некоторыми особенностями. Более подробно изучить автомобили можно по ссылке.
Кабина и салон
В обновленной кабине размещено до 3 сидений. Наиболее комфортными являются боковые кресла, оснащенные механизмами регулировки. Кроме того, сидение водителя оборудовано газовым амортизатором, компенсирующим колебания, которые особенно важны для внедорожников.
Рабочее место обогревается с помощью системы, подающей горячий воздух через радиатор двигателя. Один поток поступает в нижнюю часть кабины, т. е. на ноги, а другой — на лобовое стекло. Благодаря этому водитель не замерзнет во время рейса, а обзор не ухудшится из-за наледи.
Кузов
Грузовая платформа бортового КамАЗа может быть оборудована бортами с функцией откидывания и без нее, конструкцией для натягивания тента, стенками увеличенной высоты. Также транспорт оснащают краном-манипулятором, уменьшающим вместительность кузова, в отличие от автомобильных кранов, но расширяющим набор функций. Бортовой автомобиль с КМУ используется для транспортировки “легковушек”, выполнения погрузочно-разгрузочных, ремонтных работ.
Ходовая часть и колёса
Ходовая часть спецтехники состоит из металлической рамы, в основе которой несколько поперечных балок и лонжеронов. Камский автозавод изготавливает детали по технологии штамповки и соединяет заклепками. Под кабиной расположен буфер, а под кузовом находятся элементы для буксирования прицепа.
Подвеска бортового КамАЗа включает упругие рессорные листы, которые передают нагрузку от рамы на ходовую часть. А к лонжеронам присоединены пустые внутри буферы из прочной резины. Они ослабляют колебания при поездках по бездорожью.
Мотор
Бортовые КамАЗы оснащаются газовыми и дизельными силовыми установками. Двигатели отечественного производства в зависимости от комплектации оснащаются:
- турбонаддувом;
- индивидуальными головками;
- системой обработки выхлопного газа;
- электронным управлением и т. д.
Моторы от КамАза делятся на классы:
- Евро–0 — имеет ресурс 400 тысяч км, устанавливается на вездеход 4310;
- Евро–1 с турбонаддувом — ресурс составляет 800 тысяч км, используется, например, в КамАЗе 43118 бортовом;
- Евро–2 — ресурс достигает 800 тысяч км, монтируется на машины 65115 и 65117. Отличается износостойкостью и ремонтопригодностью в полевых условиях;
- Евро–3 — ресурс составляет 800 тысяч км, встречается на бортовых КамАЗах 43118;
- Евро–4 — исправно работают до 1 млн км, устанавливаются на машины 65116;
- Евро–5 — пробег до 1 млн км.
Двигатели оснащаются разными дополнительными агрегатами. Точный набор стоит уточнить у дилера и внимательно изучить техническую документацию. Она опубликована на сайте.
Если говорить о моделях с зарубежными двигателями от Cummins, то их подразделяют по объему. Бывают силовые установки с рабочим объемом 6,7, 8,9, 11,8, 14,9 л.
Органы управления
Даже огромные бортовые КамАЗы на поворотах управляются относительно легко благодаря гидроусилителю руля. Автомобиль оснащен 4 системами торможения:
- главная
- стояночная;
- запасная;
- вспомогательная.
Первые 2 контролируются с помощью рукояти, находящейся справа от сидения водителя, а третья — кнопки, размещенной под кожухом вала рулевого колеса.
Трансмиссия
Трансмиссия — совокупность механизмов, передающих вращательный момент от силовой установки к ведущим колесам, а также контролирующих вращательный момент. Система бортовых КамАзов состоит из:
- полуоси;
- дифференциала;
- головной, карданной передач;
- раздатки;
- КПП;
- сцепление.
Технические характеристики бортовых автомобилей КамАЗ
| Модель КамАЗ | Стандарт Euro | Колесная формула | Мощность мотора | Допустимая масса (в тоннах) | Кабина | Количество передач |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4308–81 | 5 | 4х2 | 180 л. с. | 11,99 | Без кровати для сна | 6 |
| 4308–69 | 5 | 4х2 | 242 | 21,6 | 1 спальное место | 9 |
| 4311–8–50 | 5 | 6х6 | 300 | 21,6 | 1 кровать | 9 |
| 4325–3–69 | 5 | 4х2 | 242 | 14,59 | без места для сна | 6 |
| 4311–8–37 | 5 | 6х6 | 300 | 21,6 | 1 спальное место | 9 |
| 6511–7–37 | 5 | 6х4 | 300 | 24 | 1 кровать | 9 |
| 4350–2–66 | 5 | 4х4 | 277 | 12,7 | 1 место для сна | 9 |
| 5350–66 | 5 | 6х6 | 277 | 17 | 1 место | 9 |
| 6511–7–48 | 5 | 6х4 | 292 | 24 | 1 место | 9 |
| 6520–7–87 | 5 | 6х4 | 401 | 26 | 1 место | 8 |
Рейсталинговые бортовые автомобили КамАЗ
Бортовые КамАЗы, как и другие машины от отечественного производителя, регулярно обновляются. Последние существенные изменения коснулись кабины водителя. Новые бамперы из стали прочнее, практичнее, а также поделены на сегменты, что упрощает ремонт в случае аварии.
Внутри также произошли масштабные изменения:
- передняя панель салона с улучшенной эргономикой;
- мультифункциональный руль;
- улучшенные солнцезащитные козырьки;
- зеркала с электрическими приводом и системой обогрева;
- новая обивка дверей;
- переработанная вентиляция.