Менеджер всегда на связи 8 800 2004 630 Технические характеристики
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 22475 |
| Снаряженная масса, кг | 8525 |
| — на передние оси | 5425 |
| — на заднюю тележку | 3100 |
| Полная масса автомобиля, кг | 31000 |
| — на передние оси | 12200 |
| — на заднюю тележку | 18800 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7 E5 300 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 292 |
| Максимальная мощность, кВт | 215 |
| — при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1087 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 9S1315 с NPL |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед — 9, назад — 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| УВЭОС | есть |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE или ‘ЭКРАН’ |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Колеса | 7,5-20 или 8,25-22.5 или 7,5-22,5 |
| Передаточное отношение главной передачи | 7,22 |
| КОМ | КОМ от двигателя |
| Управление КОМ | нет |
| Генератор | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | между второй осью и средним мостом |
| Задний брус безопасности | есть |
| ТСУ | буксирная вилка |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | вверх |
| Задний свес рамы, мм | 675 |
| Монтажная длина рамы, мм | 5360 |
| Колесная база, мм | 1800+2580+1320 |
| Наличие ДЗК | нет |
Особенности комплектации автомобиля
МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ FH 9767, бок. защита, выхлоп вверх, УВЭОС.
Особенности и преимущества грузовика на шасси КАМАЗ 6540
Преимуществ у грузового автомобиля на базе КАМАЗ 6540-3928-48(A5) гораздо больше, чем недостатков. Это надежный автомобиль, технологичный и идеально подходит для Российских дорог. Большое число моделей КАМАЗ на рынке можно приобрести в лизинг, от свежих новинок до грузовиков КАМАЗ бывшего употребления (бу) — определенный плюс. Так же большим плюсом является достаточно простой поиск деталей и ремонт данной модели грузовика 6540, в отличие от зарубежных аналогов. Имеются небольшие недостатки в сборке, как и в любой технике — но это мелочи. Многие водители даже не замечают их, или не обращают на них внимание.
Обслуживание и ремонт грузовой техники
Четырехосный грузовик на шасси КАМАЗ 6540-3928 имеет технологичную конструкцию, позволяющую длительное время эксплуатировать ваш грузовой автомобиль без поломок, а, в случае поломки какого-нибудь блока, достаточно легко его заменить самостоятельно, или обратиться в наш официальный сервисный центр Кориб в Набережных Челнах.
Доставка по всей России
Осуществляется отгрузка как данных модификаций автомобилей КАМАЗ 6540 шасси, так и другой спецтехники по всей России. По таким регионам как: Татарстан, Удмуртская, Башкирская и Чувашская республика скорость доставки вас приятно удивит.
Широкий модельный ряд грузовой техники КАМАЗ 6540 шасси
Выбор трехосных грузовых машин на шасси КАМАЗ 6540-48(A5) с колесной формулой 8*4 и последующий монтаж дополнительного оборудования на данную платформу представляется одним из лучших вариантов решения. А большой выбор моделей позволяет экономично подобрать базу КАМАЗ 6540 под любые условия эксплуатации.