Менеджер всегда на связи 8 800 2004 630 Технические характеристики
| Характеристики автомобиля | |
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 350 |
| ССУ (седельно-сцепное устройство) | GF или JOST или ORLANDI |
| Диаметр шкворня, дюймов | 2 |
| Высота ССУ при снаряженной массе, мм | 1610 |
| Высота ССУ при полной массе, мм | 1530 |
| Гидрофикация | нет |
| Колесная база | 3515+1440 |
| Межколесная блокировка | есть |
| Межосевая блокировка | есть |
| Антиблокировочная система (АБС) | WABCO |
| Круиз-контроль | есть |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17075 |
| Снаряженная масса, кг | 11395 |
| — на передний мост | 5985 |
| — на заднюю тележку | 5410 |
| Полная масса автомобиля, кг | 28470 |
| — на передний мост | 6470 |
| — на заднюю тележку | 22000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | KAMAZ 740.735-400 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 400 |
| Максимальная мощность, кВт | 294 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1766 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 16S1820 без интардера |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед — 16, назад — 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1850 |
| Передаточные числа | 13,74-0,84 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | 1 спальное место |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | пневматическая |
| Опрокидывание кабины | Гидросистема с ручным приводом |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | нет |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Аудиоподготовка | нет |
| Тахограф | российского стандарта с блоком СКЗИ |
| УВЭОС | нет |
| Дополнительно | |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| Глушитель-нейтрализатор | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Колеса | Дисковые колеса 11,25-20 стальные |
| Шины | 16.00R20 |
| Рисунок протектора | повышенной проходимости |
| Задние крылья | двухкомпонентные |
| Передаточное отношение главной передачи | 6.88 |
| Раздаточная коробка | КАМАЗ-6522 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Буксировочное устройство | буксирная вилка |
| ДЗК | 3 |
Особенности комплектации автомобиля
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2′, пневмоподв.каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.
Обслуживание и ремонт
Седельный тягач модели 65221-6020-53 известный как Батыр от завода Кориб был разработан для междугородных и международных перевозок в составе автопоездов. Масса таких автопоездов может достигать 100 тонн. Их достаточно простая конструкция, позволяет долгое время эксплуатировать ваш грузовик, а, в случае поломки какого-нибудь агрегата, достаточно легко его заменить самостоятельно, или обратиться в наш сервисный центр Кориб.
Отгрузка
Осуществляется отгрузка как данной модификации фуры KamAZ 65221-53 с колесной формулой 6х6, так и другой специализированной техники по всей России. По таким регионам как: Татарстан, Башкирская и Удмуртская республика доставка проходит в считанные дни.
Если данная модель или ее характеристики не соответствуют вашим потребностям посмотрите другие седельные тягачи в нашем каталоге. Имеется большой выбор грузовых автомобилей под заказ.