Краткие характеристики
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: Двускатная
- Нагрузка на ССУ: 15,5 т.
- Двигатель: КАМАЗ-667.511 Е5 300 л.с. (Cummins ISB6.7) топл. ап. BOSCH
- Коробка передач: 1310ТО (ZF9)
- Передаточное отношение главной передачи: 5,94
- Спальное место: Есть
- Бак: 350 л.
- Высота ССУ: 1255/1330 мм.
Если данная модель или ее характеристики не соответствуют вашим потребностям посмотрите другие седельные тягачи в нашем каталоге. Имеется большой выбор грузовых автомобилей под заказ.
Весовые параметры и нагрузки автомобиля 65116-6010-48(А5) |
---|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
Полная масса а/м, кг | 22850 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
Снаряженная масса, кг | 7275 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
Двигатель |
---|
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1087 (111) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 215 (292) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Степень сжатия | 17,3 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
---|
Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
Число передач КП | 9 |
Главная передача |
---|
Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
Кабина |
---|
Исполнение | со спальным местом |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
---|
Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип ошиновки | двухскатная |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
Шины | 11.00 R22,5 |
Седельно-сцепное устройство |
---|
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Система выпуска и нейтрализации |
---|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
---|
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
---|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
---|
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика А/П полной массой |
---|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
---|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Напряжение, B | 24 |
Дополнительна |
---|
Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
Тягач модели 65116-6010предназначен для транспортировки полуприцепов. В наличии грузовики всех комплектаций. Предусмотрена возможность кредитования и лизинга, действует система Trade-in.
Преимущества
Важной особенностью этого тягача является хорошая проходимость, которая достигается за счет колесной формулы 6*4, а также наличия блокировки межколесной и межосевой. Это позволяет без проблем преодолевать тяжелые участки, включая движение по вязким и тяжелым грунтам.
Мощный двигатель Cummins 300 л/с, с системой турбонаддува, а также рессорная подвеска и немецкая кпп ZT обеспечивают отменные ходовые данные. Благодаря этому КАМАЗ-65116-6010 разгоняется до 100 км/ч и способен преодолевать подъемы под крутым углом. Наличие предпускового подогревателя позволяет легко заводить двигатель даже при сильных морозах.
Тягач КАМАЗ-65116-6010 оснащен 3х-местной рестайлинговой кабиной, отличающейся высоким уровнем комфорта. Наличие спального места позволяет водителю отдыхать в дальних рейсах.
В этой машине используется топливный насос высокого давления от компании BOSCH, имеется система нейтрализации отработанных газов.
Представленный грузовик во многом универсален и может эксплуатироваться с разными типами полуприцепов: автоцистернами, рефрижераторами, тентованными фургонами и т. д. В нем имеется конструктивно предусмотренное место для установки дополнительного топливного бака.