Группа компаний

65116-6010-48(А5)

Краткие характеристики

  • Колесная формула: 6х4
  • Тип ошиновки: Двускатная
  • Нагрузка на ССУ: 15,5 т.
  • Двигатель: КАМАЗ-667.511 Е5 300 л.с. (Cummins ISB6.7) топл. ап. BOSCH
  • Коробка передач: 1310ТО (ZF9)
  • Передаточное отношение главной передачи: 5,94
  • Спальное место: Есть
  • Бак: 350 л.
  • Высота ССУ: 1255/1330 мм.

Если данная модель или ее характеристики не соответствуют вашим потребностям посмотрите другие седельные тягачи в нашем каталоге. Имеется большой выбор грузовых автомобилей под заказ.

Весовые параметры и нагрузки автомобиля 65116-6010-48(А5)
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 15500
Полная масса а/м, кг 22850
нагрузка на заднюю тележку, кг 17800
нагрузка на переднюю ось, кг 5050
Полная масса автопоезда, кг 37850
Полная масса полуприцепа, кг 30500
Снаряженная масса, кг 7275
нагрузка на заднюю тележку, кг 3675
нагрузка на переднюю ось, кг 3600
Двигатель
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1087 (111)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 215 (292)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Рабочий объем, л 6,7
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Степень сжатия 17,3
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Тип механическая, 9-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Число передач КП 9
Главная передача
Передаточное отношение 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации)
Кабина
Исполнение со спальным местом
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей
Колеса и шины
Размер обода 7,5-22,5 или 8,25-22,5
Тип колес дисковые
Тип ошиновки двухскатная
Тип шин пневматические, бескамерные
Шины 11.00 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Диаметр сцепного шкворня, мм 50
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
Система выпуска и нейтрализации
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35
Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое
Тормоза
Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Характеристика А/П полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м 10,7
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, B 24
Дополнительна
Дополнительное оборудование оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации)

Тягач модели 65116-6010предназначен для транспортировки полуприцепов. В наличии грузовики всех комплектаций. Предусмотрена возможность кредитования и лизинга, действует система Trade-in.

Преимущества

Важной особенностью этого тягача является хорошая проходимость, которая достигается за счет колесной формулы 6*4, а также наличия блокировки межколесной и межосевой. Это позволяет без проблем преодолевать тяжелые участки, включая движение по вязким и тяжелым грунтам.

Мощный двигатель Cummins 300 л/с, с системой турбонаддува, а также рессорная подвеска и немецкая кпп ZT обеспечивают отменные ходовые данные. Благодаря этому КамАЗ-65116-6010 разгоняется до 100 км/ч и способен преодолевать подъемы под крутым углом. Наличие предпускового подогревателя позволяет легко заводить двигатель даже при сильных морозах.

Тягач КамАЗ-65116-6010 оснащен 3х-местной рестайлинговой кабиной, отличающейся высоким уровнем комфорта. Наличие спального места позволяет водителю отдыхать в дальних рейсах.

В этой машине используется топливный насос высокого давления от компании BOSCH, имеется система нейтрализации отработанных газов.

Представленный грузовик во многом универсален и может эксплуатироваться с разными типами полуприцепов: автоцистернами, рефрижераторами, тентованными фургонами и т. д. В нем имеется конструктивно предусмотренное место для установки дополнительного топливного бака.