Менеджер всегда на связи 8 800 2004 630
Вахтовый автобус Берлога рассчитан на перевозку бригады из 28 человек + 1 место в кабине водителя. Салон оборудован двухместными сиденьями с трехточечными ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров .С двух сторон сиденья крепятся к полу через опорные ноги.
Отделка стен и потолка оцинкованный лист с полимерным покрытием, а также износостойкое полимерное покрытие пола автолин, обеспечивают эстетичный внутренний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
Вахта КАМАЗ оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двухкамерного стеклопакета из травмобезопасного стекла. Все окна комплектуются шторками.
Запасное колесо вахты поднимется и фиксируется на месте своего расположения с помощью механической лебедки или остается на штатном месте.
Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовых автобусах ГИРД применяются зависимые отопители АО4675.8102010-10. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются независимый отопитель мощностью 4 кВт.
Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из алюминевого профиля. Лестница оборудована ремнем для удобства поднимания в салон. Для освещения входной группы при посадке и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством.
| Комплектация: | |
|---|---|
| Кузов-фургон | |
| Толщина стенок фургона | 60мм |
| Цвет | белый |
| наружная обшивка | плакированный металл |
| фанера 4мм | |
| утеплитель | стиропен 50 |
| фанера 4 мм | |
| внутренняя обшивка | плакированный металл |
| пол | автолин |
| Дверь входная с окном (оборудована качественным и надежным замком, окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя) | 1 |
| Дверь аварийная с окном | 1 |
| Окна в фургоне с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом | Комплект. |
| Сиденья сдвоенные с 3- х точечными ремнями безопасности, нерегулируемые | 14 |
| Переговорное устройство | 1 |
| Отопление от системы ДВС (тосольная печка) | 1 |
| Автономный отопитель Планар 4Д | 2 |
| Люк аварийно вентиляционный с вентилятором | 2 |
| Шторки на окна | Комплект. |
| Столик | 1 |
| Принадлежности: | |
| Огнетушитель | 2 |
| Знак аварийной остановки | 1 |
| Противооткатные башмаки | 2 |
| Аптечка медицинская | 1 |
Технические характеристики шасси:
Колесная формула 6х6, Односкатная ошиновка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, Топливный бак 210+350 л., Коробка передач ZF9.